Cobi

Lietadlo T-6 je nástupcom nemenej slávneho stroja Pilatus PC-9.Keď americké letectvo hľadalo nové cvičné lietadlo pre začiatočných pilotov, v máji 1994 vyhlásilo súťaž „Joint Primary Aircraft Training System“. Víťazné lietadlo muselo spĺňať celú radu podmienok, ako napríklad vysokú agilitu pre simuláciu bojových a stresových podmienok, kompatibilitu prístrojov s tréningovými simulátormi, nízke prevádzkové náklady, ale aj hovorovo „blbuvzdornosť“, ktorá chráni posádku pred fatálnymi chybami začínajúceho pilota. Prvé stroje boli dodané leteckým výcvikovým strediskám a školám v roku 2000. Výroba prebieha a doteraz bolo vyrobených v niekoľkých verziách viac ako 800 ks. Používatelia Beechcraftov nie sú len zo Spojených štátov, ale aj z Kanady, Grécka, Izraela, Iraku, Maroka a Thajska. Za dobu prevádzky sa stalo niekoľko nehôd. Dôvodom rozhodne nie je kvalita lietadla. Príčinou všetkých nehôd bola chyba pilota pri výcviku.Ak bývate v oblastiach preletu výcvikových lietadiel, poradili by sme vám, aby ste počas tréningu nevychádzali z domu, ale táto rada je neúčinná. V lete roku 2018 sa v blízkosti základne Laughlin zrútilo lietadlo chybou pilota na dom. Lietadlo aj garáž domu boli zničené. Posádka sa našťastie katapultovala a nehodu prežila bez zranení. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídel 10,2 m, dĺžka 10,2 m, výška 3,3 m maximálna vzletová hmota 3765 kg objem palivových nádrží 544 kg pohonová jednotka Pratt & Whitney Canada PT6A-68 s výkonom 809 kW maximálna rýchlosť 586 km/h maximálna letová hladina 9 400 m dolet 1368 km stúpanie 19,5 m/s maximálne povolené preťaženie +7,0 / -3,5 G posádka 2

Stavebnica modelu vozidla nemeckej automobilky Volkswagen Transporter 2b Bus z roku 1972 v mierke 1:35. Autíčko je vyvedené v oranžovej farbe s bielou strechou a nárazníkmi. Prednú kapotu zdobí veľký znam VW. Presklenie je vyrobené z transparentného plastu a autíčkom ide pri hre ľahko rolovať. Historické vozidlá z kolekcie Action Town a Youngtimer sú tak očarujúce, že ich budete chcieť nazbierať všetky. Stevebnica je vyrobená v oficiálnej licencii Volkswagen AG. Viete že: Zatiaľ čo sa po východnemeckých cestách preháňali šialené hrdzavé plechy s názvom Barkas, vo Volkswagene už pripravovali druhú generáciu legendárneho Transportéra. Jeho pôvod však musíme hľadať v Holandsku. Základy legendárneho Transportéra položil holandský predajca vozidiel Volkswagen Ben Pon, ktorý si na montážnych linkách všimol zásobovacie vozíky s korbou vpredu a kabínou vzadu za nákladom. V povojnovom období v Európe chýbali vozidlá všetkých druhov, a tak podnikavý B. Pon začal tieto zásobovacie vozíky ponúkať svojim zákazníkom. Záujem bol obrovský, ale holandské úrady odmietli povoliť do prevádzky automobil, v ktorom sedel vodič až za nákladom. To však Bena neodradilo. Rozstrihal dobový leták a na biely papier nalepil obrázok kabíny pred nakladaciu plochu a vyrazil do Volkswagenu. Vedenie VW koncept posúdilo a schválilo. Tak vznikla legenda, ktorá sa dodnes vyrába už v siedmej generácii. Sériová výroba T2 sa začala v lete 1967. Volkswagen nestíhal uspokojiť dopyt. Počas prvých mesiacov od uvedenia na trh zaznamenal výrobca desiatky tisíc objednávok. Výrobné kapacity museli zvýšiť na 270 kusov denne. Pre porovnanie môžeme uviesť, že východnemecký Barkas s vypätím všetkých síl vyrobil počas 30 rokov toľko kusov, koľko VW za 1,5 roka. Konstrukcia vozidla bola jednoduchá a spoľahlivá. K štandardnej dodávke sa tak postupne pridali valník, Kombi, mikrobus, Caravelle, sanitka či verzia Samba s plátenou sťahovacou strechou. Mikrobus bol ponúkaný v niekoľkých verziách vnútorného usporiadania. Medzi najobľúbenejšie patrila verzia s 8 sedadlami + vodič. V 70. rokoch zaoblené tvary vyvolávali skutočné nadšenie. Auto sa páčilo každému, no skutočne kultovým vozidlom sa Transporter stal v Spojených štátoch počas vrcholu slávy kultového hnutia hippies. Transporter sa jednoducho páčil. Konkurent Ford Econoline bol tak škaredý, že mu hovorili „hearse“ – pohrebák. Cesty s priateľmi na festivaly, do prírody alebo pre dobrý „matroš“ do Mexika boli na dennom poriadku. Celkovo bolo v mnohých verziách vyrobených 1 280 000 kusov T1. Parametre: Rozmery po zostavení 14 x 6 x 5,5 cm Počet kociek 145 ks Mierka 1:35

Postavte si vlastný model pretekárskeho auta BWT Alpine F1 Team A524 od COBI a zažite vzrušenie z Formuly 1 priamo u vás doma. Tento detailný model kombinuje pokročilú technológiu, aerodynamiku a vášeň pre rýchlosť v jednom úžasnom vozidle. Počet dielikov: 276 Počet figúrok: 1 Rozmery modelu: Dĺžka: 21,5 cm Šírka: 8 cm Výška: 5 cm Odporúčaný vek: 8+ Licencovaný produkt: Oficiálne licencovaný model tímu Alpine F1 Model je ideálny pre fanúšikov Formuly 1 a zberateľov modelov áut. Vďaka precíznemu spracovaniu a autentickým detailom ponúka skvelý zážitok z tvorby a vystavenia.

Postavte si ikonický francúzsky dodávkový automobil Citroën Type H v štýle mobilnej pekárne a preneste sa do romantických ulíc Francúzska. Tento detailný model kombinuje historický dizajn s kreatívnymi prvkami, ktoré potešia každého fanúšika stavebníc a automobilových klasík. Počet dielikov: 397 Počet figúrok: 2 (vrátane cyklistu a mačky) Rozmery modelu: Dĺžka: 13,5 cm Šírka: 6 cm Výška: 6,5 cm Odporúčaný vek: 7+ Mierka: 1:35 Licencovaný produkt: Oficiálna licencia Citroën Obsah balenia: Model dodávky Citroën Type H v štýle mobilnej pekárne Dioráma francúzskeho domu s kvetinami a farebnými okenicami Stôl pred pekárňou na podávanie čerstvého pečiva Figúrka cyklistu prichádzajúceho po čerstvý chlieb Figúrka mačky odpočívajúcej na streche domu Vlastnosti produktu: Vysokokvalitné dieliky vyrobené v EÚ Kompatibilné s inými značkami stavebníc Trvácne potlače odolné voči oderu a vyblednutiu Jednoduchý a intuitívny návod na zostavenie Tento model je ideálny pre zberateľov, milovníkov histórie automobilov a všetkých, ktorí si chcú vytvoriť vlastnú malú francúzsku scénu plnú nostalgie a kreativity.

To viete: Keď v roku 1941 nemecký zbrojný úrad vyhlásil súťaž na ťažké obrnené vozidlo s kanónom kalibru minimálne 88 mm, do súťaže sa prihlásili dve spoločnosti, Porsche a Henschel. Ferdinand Porsche si bol tak istý svojím víťazstvom, že nečakal na vyhlásenie výsledkov súťaže a okamžite začal so sériovou výrobou. Keď sa Porsche počas stretnutia na Heereswaffenamte v Berlíne dozvedel, že súťaž vyhrala spoločnosť Henschel, dostal taký záchvat hnevu, že ho nebolo možné upokojiť. Neskôr sa rozhodlo o použití rozpracovanej práce, ale to je už iný príbeh. Henschel vyrobil prvé kusy v marci 1943. Vzhľadom na situáciu na východnom fronte nebol čas na dôkladné testovanie. Prvé tanky boli nasadené v bitke pri Kursku. Ferdinand bol tvrdým protivníkom, a to doslova. Sovietska armáda v tom čase nemala zbraň a muníciu schopnú preraziť čelný pancier tanku. Ale aj takýto silno pancierovaný stíhač tankov mal svoje slabiny. Za zničením mnohých jednotiek stála nulová ochrana pred nepriateľskou pechotou, pre ktorú sa osamelý nemotorný Ferdinand stal ľahkou korisťou. Stačilo, aby vyliezol na korbu vozidla. Stroje, ktoré prežili bitku pri Kursku, boli odoslané späť do Nemecka na prestavbu, ktorá mala odstrániť hlavné nedostatky. Tank bol vybavený guľometom MG 34 a periskopom. Nainštalované boli aj dve 5l hasiace nádrže s oxidom uhličitým. Upravené stíhače tankov dostali meno Elefant. Napriek všetkým nedostatkom vzbudzoval Ferdinan u Červenej armády veľký rešpekt. Nasadenie týchto strojov sa odrážalo v dobovej ruskej literatúre a novinách. Všetky vtedajšie noviny písali o takom veľkom a silnom stroji, s akým sa ešte žiadna armáda na svete nestretla. Neohrozená Červená armáda ich však už zničila tisíce. Problémom je, že na východnom fronte bolo nasadených len 90 Ferdinandov. Posledný Elefant bol zničený až 22. apríla 1945 na predmestí Berlína.

Po tom, čo Willys-Overland v roku 1944 vyrobil malé terénne vozidlo pre armádu, bola v nasledujúcom roku predstavená sériová verzia pre súkromných zákazníkov označená továrenským kódom CJ-2A. Prvá generácia Willysu CJ predstavila proporcie karosérie charakteristické pre neskoršie modely Jeep, vrátane jasne vyznačených blatníkov, vypuklej kapoty, okrúhlych, úzko rozmiestnených svetlometov a zvislých mriežok chladiča. Licencovaný blokový model JEEP WILLYS CJ-2A vyvinutý v mierke 1:35 obsahuje špeciálne navrhnuté prvky s charakteristickou mriežkou Willys a okenným rámom. Model má otočné kolesá a má veľkosť, ktorá sa hodí pre minifigúrky COBI! Budujte a rozširujte svoju zbierku civilných Willys, ktoré už desaťročia určujú nové trendy v automobilovom priemysle! 111 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Rozmery modelu (dĺžka x výška): 10 cm x 5 cm

Licencovaný džíp Willys s prívesom bol vydaný ako pokročilý model v mierke 1:12 a dokonale sa hodí na oslavu 80. výročia vylodenia spojencov v Normandii! Najpopulárnejšie terénne vozidlo a príves na svete boli starostlivo navrhnuté pomocou stavebných blokov COBI a pozostávajú z 1 580 prvkov. Po zostavení s prívesom má dĺžku 45 cm! Špeciálne pre túto súpravu boli vytvorené úplne nové prvky s detailmi odrážajúcimi vzhľad historického auta. Obrovský blok Willys MB má charakteristický gril a kapotu, realistické otáčacie kolesá, funkčný volant, detaily interiéru a reprodukovaný motor. Tehlové auto je vybavené ťažkým guľometom a príslušenstvom, ktoré je možné umiestniť do prívesu. Kolesá s gumenými pneumatikami sa otáčajú a otáčajú a môžu sa pohybovať počas hry. Na blokoch sú vysokokvalitné výtlačky s historickým označením vozidla, ktoré slúžilo v 101. výsadkovej divízii armády Spojených štátov amerických. Historické vozidlo z roku 1944 lakované presne rovnakým spôsobom vlastní COBI a bolo použité ako predloha pre túto nádhernú zberateľskú súpravu! Sada tiež skvele dopĺňa veľmi bohatú sériu Historical Collection WWII od COBI! Budujte históriu, kúsok po kúsku. 1580 vysokokvalitných prvkov Model auta s prívesom Veľká mierka 1:12 Doplnky, zbrane Produkt pod originálnou licenciou JEEP Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 20 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Rozmery s prívesom (D x V): 45 cm (17,72") x 15 cm (5,91") Vek 10+

BAE Hawk T1 je britské cvičné lietadlo, používané aj ako ľahké stíhacie lietadlo. Od roku 1976 dodnes slúži v RAF. Celkovo bolo vyrobených asi 1000 kusov T1, ktoré našli svojich kupcov v letectve 18 krajín. Zaujímavosťou je, že americké námorníctvo používa špeciálnu verziu tohto lietadla (T-45) na výcvikové účely z palúb lietadlových lodí. Lietadlo COBI BAe Hawk T1 bolo navrhnuté v mierke 1:48 s použitím 362 prvkov a má rozpätie krídel 19,5 cm! Model ponúka prístup k otváraciemu kokpitu a má pracovné kolesá, ktoré je možné voliteľne odobrať a vystaviť na tehlový stojan. Vďaka odolným výtlačkom boli reprodukované detaily lietadla vyvinuté vo farbách RAF. Sada obsahuje zjednodušené figúrky pilotov, ktoré je možné umiestniť do kokpitu. Sada obsahuje štítok s názvom modelu a stojan na vystavenie. T1 dopĺňa kolekciu lietadiel vydaných v rámci série Armed Forces, určených pre nadšencov letectva, vojenskej techniky a fanúšikov najkvalitnejšieho blokového modelovania! 362 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 20 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Stojan na displej Typový štítok modelu Rozmery modelu (D x Š x V): 24 cm (9,4") x 19,5 cm (7,7") x 9,5 cm (3,7") Pre deti od 8 rokov

Zo 483 vysokokvalitných stavebných blokov COBI si postavíte všestranný stíhač Panavia Tornado vo farbách talianskeho letectva (Aeronautica Militare). Lietadlo bolo starostlivo navrhnuté v mierke 1:48 a dopĺňa rozsiahlu zbierku bojových lietadiel ozbrojených síl. Osobitnú pozornosť si zaslúži nápadná, krásna kamufláž. Sada obsahuje vysokokvalitné potlače. Nálepky tu nenájdete! Model má, rovnako ako originál, mechanizmus, ktorý umožňuje meniť polohu krídel (variabilná geometria krídel). K dispozícii je aj otváracia kabína s miestom pre dve figúrky v skutočnej veľkosti, pohyblivé krídelká a kolesá. Lietadlo má tiež replikovanú výzbroj, vrátane rakiet AIM-9 SIDEWINDER a kontajnera BOŻ-102 na sebaobranu. Podvozok sa dá kedykoľvek ľahko odstrániť, aby bolo možné lietadlo lepšie vystaviť na stojane na stavebnice, ktorý je súčasťou balenia. V sade sú dve figúrky pilotov, ktoré možno umiestniť do kokpitu alebo na stojan, a tiež menovka. Vďaka intuitívnemu návodu je montáž jednoduchá a nepredstavuje problém ani pre menej skúsených staviteľov. Sada splní očakávania nadšencov letectva, armády a stavebných blokov. Legenda oblohy, ktorou Tornado nepochybne je, bude vo vašej zbierke armádnych lietadiel vyzerať skvele, bez ohľadu na váš vek! 483 prvotriednych dielov, vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35-ročnou tradíciou, spĺňajú bezpečnostné normy pre detské výrobky, plne kompatibilné s blokmi iných značiek, bloky s potlačou sa nedeformujú a nevyblednú pri hre alebo pôsobením teploty, jasné a intuitívne pokyny založené na nákresoch a symboloch, 100 % potlačí, žiadne nálepky, stojan na vystavenie modelu, štítok s názvom sady, dve figúrky pilotov Rozmery modelu (D x Š x V): 36 cm (14,1 palca) x 28 cm (11 palca) x 13 cm (5,1 palca)

Model RAM 2500 v mierke 1:35, navrhnutý s ohľadom na funkčnosť a detaily, je skvelou voľbou pre nadšencov motorizmu a stavebníctva. Model pozostáva zo 187 starostlivo navrhnutých prvkov, ktoré verne reprodukujú charakteristické vlastnosti tohto výkonného pickupu. Realistické detaily tela, jedinečný dizajn a vysokokvalitné výtlačky spôsobujú, že model vyzerá ako zmenšenina skutočnej RAM 2500. Gumové plášte a otočné kolesá zaisťujú odolnosť a realistický zážitok počas hry.   187 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Mierka 1:35 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 16 cm (6,3") x 6,5 cm (2,6") x 5,5 cm (2,2")

Cessna 172 Skyhawk je jednomotorové, štvormiestne turistické a cvičné lietadlo vyrábané spoločnosťou Cessna Aircraft Company. Na trh bolo uvedené v roku 1956 a je jedným z najpopulárnejších lietadiel v histórii letectva. Skyhawk je široko používaný na výcvik pilotov, turistické lety a pozorovacie úlohy. Cessna je hornoplošník s kovovou konštrukciou, ktorý sa vyznačuje výbornými letovými vlastnosťami. Lietadlo sa ľahko ovláda a udržiava. Cessna 172 sa dodnes vyrába v mnohých verziách a je široko používaná po celom svete v civilnom aj vojenskom sektore. Model bloku sme navrhli s dôrazom na detail v mierke 1:48 s použitím 162 prvkov. Svojou veľkosťou dokonale zapadá do kolekcie našich moderných lietadiel. Model má otočné kolesá a pohyblivú vrtuľu. Bloky majú potlač. Nie sú tu žiadne nálepky! Špeciálne pre túto zostavu sme navrhli nový tvar bloku - vertikálny stabilizátor, aby náš model čo najreálnejšie napodobnil svoj originál. Konštrukcia súpravy je jednoduchá a vďaka prehľadnému papierovému návodu beží hladko. Cessna 172 Skyhawk je nevyhnutný model pre nadšencov civilného letectva. Vezmite si svoju vášeň domov a budujte ju! 162 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Modelovacia mierka 1:48 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 17,5 cm (6,9") x 23,5 cm (9,3") x 6,5 cm (2,6")

Konštrukčné práce na novom lietadle pomaly začali už v roku 1952. V tom čase u amerického letectva slúžili stroje ako FH-1, Voodoo, alebo Crusader a ako letectvo, tak ani námorníctvo nemalo potrebu vyhľadávať nové možnosti. Našťastie geniálny konštruktér a vizionár Dave Lewis bol natoľko predvídavý, aby dokázal odhadnúť vývoj v letectve na nasledujúcich 30 rokov. Teda až na jednu drobnosť, o ktorej si ešte povieme. V roku 1953 začala dvojica konštruktérov D. Lewis a H. Barkey stavať niekoľko prototypov na ktorých mali overiť nové nápady a technológie. To všetko bez toho, aby vláda Spojených štátov poskytla na nový projekt akékoľvek finančné prostriedky. To sa zmenilo až v roku 1955, kedy spoločnosť McDonnell odoslala nevyžiadanú ponuku americkým úradom s lietadlom novej konštrukcie schopného operovať v akomkoľvek počasí s 9 závesníkmi pod krídlami a trupom. O 6 týždňov neskôr sa ponuka dostala na stôl skúsenému dôstojníkovi US námorníctva pre vyzbrojovanie a ten okamžite pochopil čo sa podarilo ľuďom v McDonnell stvoriť. Zlomovým okamihom bola objednávka dvoch prototypov vtedy ešte pod označením XF4H-1 a päť predvýrobných kusov. Zalietanie prototypov prebiehalo od 27. mája 1958 a treba povedať, že nebolo bez problémov. Bolo nutné prepracovať sanie vzduchu a napojenie jednotlivých dielov poťahu trupu. Bohužiaľ jeden z prototypov bol pri havárii stratený. Sériová výroba bola zahájená koncom roku 1958 a zaujímavosťou je, že interný názov výrobcu lietadla bol Satan, alebo Mithras av dokumentácii ako Model 98. V USAF stíhačkám hovorili Spectre a tak pre veľké zmätky došlo k zjednoteniu mena na dnes známej Phantom II. Americkému letectvu sa na rozdiel od námorníctva do nákupu Phantomov veľmi nechcelo. Zasiahnuť musel vtedajší minister obrany Rober McNamara. Po porovnávacích testoch muselo letectvo uznať, že Phantom úplne prevyšuje všetko, čo vo výzbroji má. Dôkazom je tiež 16 svetových rekordov, ktoré stroje F-4 dosiahli.Ona zabudnutá drobnosť, ktorú sme spomenuli vyššie, bola absencia palubného kanóna. Všeobecne sa malo za to, že doba tradičných vzušných súbojov sa skončila a boj bude prebiehať na diaľku. Realita vietnamskej vojny vyviedla všetkých z omylu. Zrejme najznámejšou posádkou Phatntomov II bol kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, ktorí zostrelili prvý severovietnamský MiG. Phantom ii  s výrobným číslom 155539 má zaujímavú a dlhú históriu. Službu započal 22. februára 1968 na palube USS America, neskôr bol preložený na pozemnú základňu vo Virgínii a znovu na lietadlové lode USS Indepence a USSDwight. Nakoniec bol v roku 1981 prevedený k testovacej letke VX-4 známej ako "Evaluators", kde získal svoj čierny náter Black Bunny. V súčasnej dobe je stroj vystavený v múzeu Castle Air Museum v Kalifonii. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídiel 11,71 m, dĺžka 19,2 m, výška 5,03 m prázdna hmotnosť 13 397 kg maximálna vzletová hmotnosť 27 965 kg pohonná jednotka 2x prúdový motor General Electric J79 o ťahu 79,6 kN maximálna rýchlosť 2 389 km/h stúpavosť 312 m/s maximálna letová hladina 18 975 m maximálny dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v prídavných nádržiach výzbroj 1x šesťhlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závesníkoch